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¿Interesado en vender biodiésel en España?
30 de abril, 2012
Abierto el plazo de solicitud de asignación de cantidades de producción de biodiésel para el cómputo del cumplimiento de los objetivos obligatorios de biocarburantes.
El BOE del 21 de abril publica la Orden IET/822/2012, de 20 de abril, por la que se regula la asignación de cantidades de producción de biodiésel para el cómputo del cumplimiento de los objetivos obligatorios de biocarburantes, más conocida como, la medida con la que el Gobierno español responde al argentino por la expropiación de YPF a Repsol.
Sin embargo, salvo ciertas modificaciones derivadas del transcurso del tiempo y de la incorporación de algunas de las propuestas de la Comisión Nacional de la Energía (CNE), el proyecto de orden data de octubre de 2010 y sobre él se pronunció la CNE en su informe 41/2010, de 29 de diciembre. En palabras de la propia CNE y dado que las importaciones de biodiésel tienen un peso importante como fuente de aprovisionamiento en España, se trataba entonces y se trata ahora de fomentar la industria española y comunitaria del biodiésel para transporte y evitar posibles conductas anticompetitivas o distorsiones comerciales del biodiésel originario de países distintos de los de la Unión Europea, que impedirían la competencia en igualdad de condiciones, perjudicando o impidiendo la viabilidad económica del sector nacional.
El BOE del 21 de abril publica la Orden IET/822/2012, de 20 de abril, por la que se regula la asignación de cantidades de producción de biodiésel para el cómputo del cumplimiento de los objetivos obligatorios de biocarburantes, más conocida como, la medida con la que el Gobierno español responde al argentino por la expropiación de YPF a Repsol.
Sin embargo, salvo ciertas modificaciones derivadas del transcurso del tiempo y de la incorporación de algunas de las propuestas de la Comisión Nacional de la Energía (CNE), el proyecto de orden data de octubre de 2010 y sobre él se pronunció la CNE en su informe 41/2010, de 29 de diciembre. En palabras de la propia CNE y dado que las importaciones de biodiésel tienen un peso importante como fuente de aprovisionamiento en España, se trataba entonces y se trata ahora de fomentar la industria española y comunitaria del biodiésel para transporte y evitar posibles conductas anticompetitivas o distorsiones comerciales del biodiésel originario de países distintos de los de la Unión Europea, que impedirían la competencia en igualdad de condiciones, perjudicando o impidiendo la viabilidad económica del sector nacional.
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