Ainara Rentería sobre las claves del sector de la automoción para 2025 | Expansión

Resumen de novedades legislativas y jurisprudenciales relativas al sector de la Automoción.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha sometido a información pública, hasta el treinta de enero de 2026, el anteproyecto de ley de para la Prevención y el Control Integrados de la Contaminación Derivada de las Emisiones Industriales y de la Cría de Ganado (IPPC), mediante el que se transpone parcialmente la Directiva 2024/1785, que modifica la Directiva 2010/75/UE de emisiones industriales. En este comentario se exponen y se analizan las principales novedades que introduce en relación con las instalaciones industriales.

Este análisis presenta las novedades de la Ley 9/2025 para impulsar la descarbonización en el ámbito del transporte; entre ellas: la obligación de calcular y reportar la huella de carbono por las entidades de transporte, la elaboración de planes de movilidad sostenible en grandes centros de actividad y empresas, medidas de electrificación de puertos y fomento de combustibles renovables, así como el despliegue de puntos de recarga eléctrica y la publicación del mapa estatal de capacidad de la red eléctrica.

La Unión Europea ha aprobado la reforma del régimen de elaboración del informe de sostenibilidad para limitarlo a grandes empresas con más de mil empleados y un volumen de negocios neto superior a cuatrocientos cincuenta millones de euros, a la vez que simplifica determinados requisitos de inclusión de información.

La Unión Europea ha aprobado la reforma del régimen del informe de sostenibilidad; se modifica en consonancia la Directiva 2006/43/CE para la reducción de los requisitos que han de cumplir las empresas auditoras de la referida información

No hace falta autorización de la Comunidad de Propietarios, aunque afecte a elementos comunes

La sentencia del TSJ de Castilla-La Mancha 667/2025 declara que el plazo máximo para que la Administración autonómica resuelva el procedimiento de revisión de la autorización ambiental integrada es el de tres meses previsto en el artículo 21 de la Ley 39/2015, al no establecer la legislación que rige esta autorización un plazo específico. No resulta aplicable la legislación de aguas, aun cuando la revisión se lleve a cabo a instancia de la Confederación Hidrográfica

El Real Decreto 712/2025, de Neumáticos al Final de su Vida Útil, deroga y sustituye al Real Decreto 1619/2005 para adaptarlo al nuevo marco legal en materia de residuos introducido por la Ley 7/2022 y a las previsiones de la Directiva (UE) 2018/851, que modificó la Directiva sobre los residuos. Se presentan las principales novedades, tales como la fijación de objetivos de gestión, la ampliación de las obligaciones de los productores y la nueva regulación de su cumplimiento mediante sistemas de responsabilidad ampliada del productor.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico ha actualizado la nota aclaratoria que publicó el pasado mayo sobre las dudas interpretativas que plantea el Real Decreto 214/2025, añadiendo precisiones sobre el periodo para calcular la huella de carbono y el plazo para presentarla; el contenido del Plan de reducción de emisiones y la aplicación de las obligaciones del Real Decreto a los grupos empresariales.